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4.2 阴，时有小雨

早晨我们6点起床，趁未有供水限制之机洗漱。
7点整，大船起锚。是时，码头上挂着红绸的横幅：“....再起，再战...”。岸上有关部门、官兵及家属望船而立，连绵2、3公里。船上，所有船员站在甲板上。锣鼓之后，一声长笛，大船缓缓调头。江中小艇鸣警报疏散小船。
自是日起，远离了陆地。
一日顺水缓缓而下，傍晚下锚吴淞口。
能见度极低，船速很慢。
.

补充：
站泊就是全船的船员站在甲板上，面向岸，是个仪式。令人惊异的是岸上几位老者，军衔高到中将，在这个小城很不寻常。事后，几位老水手悄悄地说，这些领导每次都来，原因是出去了的，不一定能回来。
汽笛声中，大船离开了自己的码头，站泊的有400多人。那几年，发射上天的飞船总是掉下来，所以这次，有任务的人还是提心吊胆的。站在我身边的，是同事huang。



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4.3 长江口锚地 阴
今日通信联调。
中午停泊以前人有晃动感，已经有人开始晕船。
早晨六点感到船在航行，中午下锚前船由浑浊黄色的江中入海，午时海水已经是深绿色。
晚饭后，晕船，吐两次，坚持工作。

补充：
晕船和晕车不同，晕船是由海的“涌”的低频率的晃动引起，晕车是高频率晃动引起。千万不要以为自己不晕车就不晕船。


4.4 某锚地（以后的具体地点无法说） 阴，小雨
昨夜刚睡闻鼠声吱吱，开灯，未见咬坏什么东西。
早晨食欲尚好。8：00起锚，8：30起航。
大船向南而去，右舷远见群山。两侧帆影点点。
微浪中涌，5、6级风。水是蓝绿色的，有时黄色，水深的地方颜色就会深一些。站在船舷可以听到海涛彭湃。
开始怀念稳稳的陆地。

下午，由甲板上望去，水色变成深蓝黑，神秘不可测。船速18节，劈波斩浪。远处已经没有了陆地的影子，没有小渔船，只能遇到一些货轮，在上下挣扎。胃中已经没有不适。
下着小雨。
2：45
外面海水变黄，浊浪滔天。抛锚处，远可见山。
晚间，浪渐小。




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poseidon是海神的名字。对于许多人而言，海是浪漫的名词，让人想起希腊的蓝与白。遥想古时，白帆漂浮在蓝色的大海上，阳光在浪花上闪耀，没有人在接近海的时候不激动的。但是，真的领略大海，一定要领略poseidon的喜怒哀乐。poseidon是无常的，神秘的，也是充满力量的。我们的大船是两万多吨的，其中由4000吨水，6000吨油。船上的居民是人和老鼠。人是不许带家属的，老鼠却是拖家带口的。

4.6 航途 e.... n....
晴，阳光
晨，锚地，水荡如砥。黄色的海水如丝绸一般。无风浪。微雾。日出，阳光明媚异常。
8：00开机试验。船也起锚航行，船头向东，向着太阳而去。
9：40，甲板上举行向祖国告别仪式。一声长笛，表示远赴南太平洋的开始。越行越远，水色越来越深，蓝得深不可测。傍晚时分，漫步甲板，但见西边日落。伫立久之，苍穹显现。往日不可见得广阔星空笼罩在头顶。星光越来越明，远处有一艘船，灯光由暗红变绿，又亮白，异常眩目。据说，凌晨要经过钓鱼岛以北。


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4.7 日本海、菲律宾洋面 多云
海水变成深蓝黑，气温转暖。
从这天起，有了gps记录。
下午，浪涌渐大，人不适。站在甲板上，御风而立，稍微舒服一些。两个小时，不愿离去，看看波浪，看看水花。见到了小飞鱼，飞行如鸟。
晚饭后再上甲板转悠，水色已经是蓝紫色了。

4.8 菲律宾以东 晴
海水是湛蓝色的。早上在甲板上看到不少小飞鱼。飞鱼是海的精灵，让人知道看似荒凉的大海尚有生命存在。下午海看到追逐飞鱼的大鱼。

4.9 菲律宾以东 阴，大风，中涌，小雨
天气闷热，浪涌较大，水面沉郁，看不到小飞鱼。

4.10 晴
早晨在右舷见到许多海鸥。
这几天看到许多大片的云。

今天看?**可笑。若是云下面灰暗一片，那就是雨。
上面说的这些天，我不想吃什么，一直处于晕船的状态。每天最大的愿望就是坐在甲板上。吐了很多次，反正皮带已经缩到最后一格。
船员为了增加运动量，每天晚饭以后都在甲板上转圈。机械时代的水手，大多是胖子，不像过去，水手都是肌肉男。转圈多了，人渐渐熟识起来。

4.12-13 时差2小时 阴
上午下雨，闷热。下午中浪中涌。巨浪滔天。船身剧烈摇晃。
3：59，海上日出。

4.14 晴 多云
几天的风浪终于收敛，又见到一条飞鱼，又见到两只海鸥。天上还是有大片的阴云，一望无际。远处看去，是环绕的白云之阵。海水是黑色的，浪是纯白的，侧面看去才显出蓝色。这让人知道，海水其实是无色的。

4.15 所罗门群岛附近 阴，多云，中涌
距离港口，有7000km的直线距离了，通信试验的结果好得令人惊奇。




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4.16日，赤道附近。台风，巨浪，可能是暴雨吧
夜间起，船身剧烈晃动。天气预报的家伙误报，导致大船误入台风区域。（其实，事后知道：这次台风是在两个小时之内形成的。）驶向斐济的美梦破灭。17日晨，船先向东北方冲击，结果发现那里风浪更大，不得已转向西北。（航海知识：遇到台风的时候，船只只能顶风行驶，因为侧风会将船掀翻，而背风，会将船尾抬起导致发动机烧毁。无动力的船在台风里只能沉没）
巨浪滔天，比赤道上的风浪更大，风力11级，浪头直击驾驶舱。（大船的设计指标是抗风12级，大船的年龄那时是30年。大船的驾驶舱高40米左右。同舱的工人老姜说，风浪稍微平息的时候，去驾驶舱看了一下，浪是从天而降的————伟大的风浪。听说的小道消息是新提拔的船长声音颤抖，手足无措。老船长镇定指挥————向老船长敬礼！没有他我回不来了）
一大半人都躺在床上，我也不敢起来。huang在17日中午试图起来，仅仅是坐起来，结果以吐出几口酸水为结果。huang从来不晕车，但是晕船比我还厉害——五十步笑百步一下。因为我晕船是肠胃反应，一旦坚持不住，赶紧冲向卫生间或者甲板，吐一次就可以舒服一会。huang不同，他晕船的反应是头疼。
4.17日 东南半球。台风，巨浪，转晴
航行一上午之后，风浪小了一些，船脱离了危险。中午以后，涌以受台风影响方式波动，如低频重鼓，我的心脏很不舒服，起来打了一会牌，赶紧又躺下。
一日两餐不敢去吃（只做两餐，炊事班也受不了），以方便面充饥。躺了几个整天，腰背酸疼。
（以上是18日补写的，那两天，我只是躺在铺上，等待生死的宣判。海神在愤怒，夜间，听到浪击船舷的巨响——嘭～～嘭～～嘭～～～，永生不忘。那声音似乎要将几十厘米厚的装甲撕裂。那时，即使躺着，也是头晕目眩。听说，船倾角曾经创造历史第二记录。另外一次，是22.5度，在那个角度的时候，船上的老鼠集体出洞，冲向甲板，跳入大海逃生。）
晚餐，我和huang被老姜拖着去吃饭。靠近餐厅那里，燃油、腐烂的食物混合的味道令人作呕。难以下咽。象征性吃了几口。跟着老姜、老黄他们去船尾看了一下。黑色的浪令人敬畏，浪高六七米，浪型是尖的，快速跳动。船尾在浪涌作用下，做着上下振幅达10米以上的振动。老黄老姜拍照留念，他们是挣钱养家的机修工人，辛苦钱呀！


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永远忘记不了那48小时。
恐惧缓缓地消磨着人，最后人已经觉得无所谓了。
开始怀念家人，想起自己如果此时离开人间还有什么遗憾。总结起来地经验就是人不要给自己留下什么遗憾。
海员及时行乐就是这样的体现。
人为什么压抑自己呢？


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4.18 晴，多云，赤道附近
今日中涌尚在，天渐转晴，三餐以后，又可以享受海风的吹拂。早晨，我们看见两头巨物在水中游，大约有六、七米长，黑背，白腹，有背鳍，纺锤型。有人认为是海豚，有人认为是巨鲨。我一直觉得那是虎头鲸。由坐舷游动，跃起，穿越大船底部，略游一会而去。今日还看到海鸥、海燕，让人感到劫后余生。
船在一个海域来回慢行，等待台风南移之后靠苏瓦港。
在海上，壮观的景象之一是云。晴天，你可以看见层次鲜明的整团云浮在空中，成为巨大的云的阵列。天那样蓝，云那样白，美到让人怀疑会不会有阴云密布的时候。阴天，你看到一块铅黑的云，其下是淡铅黑的雾气，那就是雨。
船驶入台风区域以后，我终于看到整个天空被乌云覆盖。乌云以外呢？可能还是那样的白云之阵，围绕着，无边无际。
在海上，能享有的第二个壮观景象是星空。在城市，星空被高楼和污染的云层阻隔。而海上，晴朗的天气，澄净的星空照着你。稀疏的淡云掠过的，是满是星星的天幕。船行菲律宾以东的时候，曾见巨大的北斗七星在船左舷。星空是属于童年幻想的，今天它却照着我。前一段，我还清楚地看到了海尔——波普彗星。
阴云笼罩的天空让人感到格外压抑。“西北望长安，可怜无数山”。若老先生在船上，回望西北的故土，阻隔你的却是无尽的浪的山峰，又做何感！
今晚食芦柑一只，珍馐也！“珍珠、翡翠、白玉汤”！哪天能停船，撒下一网？

4.19 赤道附近 阴，小浪小涌
大船还在这片海域来回游荡，象只无头苍蝇。据说Fiji台风未走，西北方向又有台风形成。
早晨上甲板，只看见一群海燕再远处海面低低掠过。没有别的生灵。早晨的天空多云，中午起又是满目的铅灰色，下起了雨。
晚饭后总算散了步，吹吹海风。去往何方，依旧未知。不补充淡水就要完蛋了，但是目的地还被台风包围着。




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4.20 fiji附近 晴，阳光
一夜全速东进，晨，船掉头往西南。
清晨，见阳光入窗，忍不住起来，吃了早饭去散步。一群硕大的海鸥从头顶飞过。
见到阳光，人皆欢喜。在海上晴喜阴忧格外明显。渴盼fiji，渴盼洗上一个澡！楼道、甲板已经臭气薰天。
中午继续在甲板上吹海风，凉爽宜人。海况极佳，能见到小飞鱼，吉兆！据说明天靠港。见到一群跳跃的鱼。
饭菜越来越差，差到怀念港口食堂的菜。
据说，港口又有台风，无法停靠！趁传说靠港之际，我们混了个澡洗。船上最奢侈的享受就是洗澡。除上船10天用冷水简单冲洗了一下外，这是第二次。
第二个好事是船上下令冲洗了厕所。厕所的臭气和老鼠是两大灾害。我们在底舱，是受灾严重地区。睡觉的时候不敢关门，因为一关门老鼠就出来上班，翻箱倒柜，别想再睡个安稳。老鼠怕光，有过道的灯光，它就不敢出来。但是，开门无法回避的问题是臭气。按照国际上的标准，靠港不得随意排污，于是只能采用生物分解技术处理粪便。培养细菌，厕所只能定时冲海水，不能水长流。加上下水道不通，粪便臭气加上发酵污水臭气，使得底舱过道臭气薰天，令人无法呼吸。阵阵臭气袭来的时候，几欲呕吐。这是使我除了晕船以外肠胃不适的第二原因。因而，尽管排气、空调的风太冷，我们还是整日不敢关掉它。今天，厕所冲了一下，至少臭气小多了，人也舒服许多。
下午又入雨区，船身抖动加剧，是否又遇台风？
晚间又在传闻明日靠港。谣言与真实现在混在一起，令人无法分辨。




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4.21 Suva港 多云转阴，雨
早上被老姜扰醒，说是看见Fiji的小岛了！辗转睡不着觉，起来吃点东西后上甲板，果然见到三面小岛环绕。海水渐由深蓝变为青绿，波浪渐小。十点左右，Suva港呈现在眼前。
Suva是一个深陷的葫芦型港湾。入口处，左右各有一个高出水面的沙滩。沿着沙滩由两艘小艇引航，大船进入港湾。接着，大船停机，由Suva港的两艘驳船推动，缓缓靠港。
Suva港左边山峦重叠，云气缭绕，山顶耸入浓云之间。右边楼房林立，一副繁荣景象。郁郁葱葱的深绿色，不像我想象的太平洋岛屿。
左边还有一个军港，这个国家的全部武装力量就是五六艘小艇，毫无军威可言。
靠港以后，一帮穿着裙子的官员（公的）查验过关文书，一帮穿裙的黑鬼接上供水管。使馆的官员大腹便便，使馆的女翻译举止夸张，他们兴高采烈地迎上来。也迎接使馆半年供给。随着当地官员提着中国酒等礼品离去，船上开始骚动，争相上岸。
不知船上官们哪根筋不对，又是分批又是上岸证，弄得人甚是不爽。我们下午竟然没有轮到上岸，怏怏之余，huang上床睡也。
晚饭后，讨教了比价、价格之类，慷慨激昂一番，我们准备下船散步。
天色渐黑，细雨濛濛，我们坚持冒雨前进。出得港口，满街浓郁树木，鸟声喧哗。街道窄而净，不过中国的小镇大小。商店早就关门。走过邮局以后，雨渐大。稍行，即返。头脚全湿，兴致却倍增。Suva的小摊点跟国内无异，特别是卖炸鲜鱼片的。鱼市上卖的是浑身光溜溜的近一米长的鱼，认不得。返船，写明信片。
夜里，我们由舷窗下了一副鱼钩。


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4.22 Suva 阴，时有暴雨
今天终于上街诳。我们冒雨前行，淋成落汤鸡。寄信。购邮票，买了果盘、花瓶。买了Fiji面具一个，换了10套硬币。大雨中，顺路逛了博物馆，馆外郁郁葱葱。
这是南太平洋的雨季，阳光很少见。说不准什么时候就是一阵大雨，时而也是细雨濛濛。
换钱、逛小商品市场、菜市场，我们在热带岛国游荡。忘记了航行，忘记了风暴。满目的热带植物，浑身淋得湿透，却肆意地去淋雨。空气中漂浮着炸鱼片的味道，菜场一只硕大的紫色澳龙，想想空空的口袋，失望。


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4.23 Suva 雨转多云

又在下雨。
我们沿着海岸一直走，走过议院、总统府、中国大使馆。
在码头边的水里，生活着五彩斑斓的鱼类，黑色斑纹的、黄黑相间的、长须的，美丽。但是，对于很饿的人来说，也很诱人。老姜决定下钩。我在犹豫，有吃的固然好，但是这么美丽的鱼，吃了似乎很可惜。
总统府的士兵表情庄重，上身穿着红色的制服，下面是白色齿边裙子，双腿叉着，手拄带刺刀的机枪。光脚，穿着破皮凉鞋。遇到合影的，眼神露出友好的笑意，头还是一动不动。
港湾，停泊着欧美人的豪华游艇，表面光滑如丝绸的质地。艳羡。
Fiji语里面，你好是BULA。作为“老外”，时常能接受问候——bula！如果告诉他们：Chinese，还有人跟你握手。黑人会做出抽烟的动作，讨烟抽。这个海港城市，是Fiji人和印度人组成的。当然，有人类的地方就有中国人。
水手们喜欢购买巴西木带回国内送人，大小棍棒肩扛手拿，显示出中国人饕餮的伟大精神。据说，裤管藏锯条，也闹过不少笑话。滥砍滥伐，大使馆也收到不少投诉。Fiji人会说的中国话就有一句：巴西木。
上高中地理的时候知道，岛国以胖为美，著名的例子是汤加斐济。所以，这里肥人很多。这个国家，鸟类得到很好的保护，满街都是鸽子、八哥、海鸟。有些鸟掉了毛无法飞行，就像家禽那样在街上散步，样子很傻。




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多年以后，那个岛国留在我印象中的，是港口广场上的合欢树，是合欢树叶子的香气。是椰子油炸鱼的香气。是树叶在海水中腐烂的味道。是没有买鲨鱼牙的遗憾。是没有时间没有金钱去小岛度假的遗憾。
记得有次在电视里皮尔斯布鲁司南提到斐济，他是这么说的：“拍电影又不是去斐济度假”。呵呵，巨大的国与国的“阶级”差异。
目前，似乎差异在缩小，但是就是这样的大船也没有当年三宝太监那样威风呀。




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4.24 Suva 启航 晴
今天竟然见到阳光。上街拍了到此一游的照片。
午饭后，上甲板看大船离港。两艘驳船拖拉着大船缓缓开离港口，引水员老头身手矫健地才能给舷梯爬下。
回头望去，Suva一边蓝天白云，一边云雾缭绕，真的是东边日出西边雨。
大船开始加速，风力渐增，又开始摇晃！几天以来，不知不觉，肠胃功能恢复了。
傍晚，大片地白云在夕阳的照射下绚烂无比，向阳的一面，镶嵌着金边，金边里面亮白，亮白里面是银灰。白云挂在蔚蓝的天上。落日将云气化为红色的晚霞。远远的地方，是岛屿是山峰，其上弥漫着铅云黑雾，还在下雨。




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4.25 晴，小浪小涌
晴天，浪涌较大，不敢开舷窗，浪能打进来。早晨，我们把靠港累积的垃圾扔出去。老姜把窗，我投弹，跟海浪打时间差。
别人送来两根巴西木，我把它浸入水中，等待芽的出现。
傍晚，散步，才上甲板，就惊叹——这晚霞！
夕阳，将整个天空渲染成两幅水粉画，东边是蓝与白，粉蓝底色上面挂着朵朵白云；西边是红、黄的晚霞，亮白的云和铅色的云。更高处，稀疏的云映成红霞，似乎天在燃烧。
渐渐暗去，铅云压境，让人感受到小人得志的狞笑。西边，还剩最后一抹暗红。


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每次看到或者回忆这暗红色的天空，我都在感受龙骨天线和桅杆在暗红天空里面的黑影，想起在某个操场看露天电影，看的似乎是美国的二战片，航母或者巡洋舰上面，似乎也是如此。而这美景，也只有美国的百万级摄影机才能记录下来。
航母让我回忆船上一个朋友讲的美国航母大兵的传奇故事。夜里，这位大兵不知是喝多了还是撒尿，掉到海里。于是，他给自己的衣服吹气，让自己漂浮。鲨鱼来了，他踢踢鲨鱼的鼻子，鲨鱼竟然放过了他。最后竟然获救生还。
生还的故事，在船上最受欢迎的吧？




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4.26 小浪小涌
午饭后听说今天过国际日期变更线。老主编在舷边用哈苏拍摄浪雾的彩虹。
奶粉被老鼠咬破！忍痛丢弃。恨鼠的时候，想起为何船上没有猫。
傍晚，天朗云疏。日落时分，西边的天被烧成深红色，地平线上叠起几座云山的黑影，油画般的浓丽壮观。漫天晚霞。
天色全暗之后，天际是星的世界，久违的海尔－波普彗星又出现在西边天际。据说，这位海尔是个剽窃者？
船尾巨大的龙骨天线的黑影在深红的天空上下起伏，周围是茫茫大海，愈发显得浓烈的寂寞！这是美国导演钟爱的镜头，可惜无法摄下。

4.27 晴转多云，中浪中涌
大船在高速行驶中，较昨晚平稳了许多。昨晚，舵机发生一次故障。
天阴沉下来。海面不是出现小飞鱼。
我开始读书。巴西木没有发芽的迹象。
静下来的时候，多数人会怕台风，怕海，想家。
出港之后，可以排放污水，医务室也洒了消毒水，卫生状况改善。食物也好了一些，但是发的水果吃的没有烂得快。
今天晚霞的特点是绚丽。初，满天浅紫色的云霞；渐黑，浅紫色淡去，西边是大片大片的深紫色，最后变成深红，如血。




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4.28 晴，中浪中涌
船身摇摆较大。
。。。。。观日出。
东方既白，浓云压境，云后是金光。
稍后，东边两侧几缕细云变成血红。
太阳不着急，我熬夜干活，忍不住埋怨：太阳，你为何千呼万唤不出来？
忽然，猛抬头，头顶的几大片细云也变成血红，祥光万道，海水也映成红色。东边原来红色的云，渐渐显出橙红，变成亮黄，变成白色。红色西进，到处是红色的朝霞，列队等待阿波罗神的降临。
须臾，东方的浓云开始燃烧，烧成红，烧成黄。然后整个东方都在燃烧，烧出金色的边缘，越来越亮。
等到整个天空满是血红，东方的浓云已然烧透，分不清是浓云，是太阳，不敢正视。
伟大的太阳，君临东方。

后记：我还是喜欢看日落，日落绚烂美丽。日出，则显现霸气。


4.29 晴，中浪中涌
时差不少了。至于几个小时？不好说。
问了航海的人，20天内无台风。
醒来，舷窗外，天气晴朗，蓝的天，蓝的海。
下午经过雨区，有人在甲板上洗澡。
晚上，浓云密布，夕阳无力，仅仅几丝晚霞。
巴西木浸入水中部分，出现白色肉状突起。
被Fiji太阳晒黑的皮肤，颜色开始变浅。


4.30 晴，中浪中涌
我们用我们的通信设备，向岸上反应了生活环境的恶劣，上岸心情的迫切。
晚霞，玫瑰红，落日竟然有朝阳那样的霸气，燃尽西边浓云之后缓缓落下。
五一节了，家里，大家忙着下班吧？
我们很疲惫。


5.1 晴，中浪中涌
连续工作中。
白天睡觉，夜里工作。
夜间，涌很大，摆动力强，我们的心情都不好。






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5.2 晴，中浪中涌
涌仍大，船身摇晃，坐卧不宁。有太阳，算是一种安慰。有阳光就不会有台风。台风，是船上每个人想过而又不敢想的东西。
下午，看见舷窗外不时飞溅的浪花。浪花在船头激起，在阳光下白里略带粉红。等待一次重要的24小时实验。我们憎恨这漫漫长途。huang又在做可怕恶梦，我给了他一个评价：State－Survive。今天，很是寂寞！
傍晚。云浓，太阳很是霸道。玫瑰色的晚霞，橙红的日光，紫色的云。起初，我看不到它的美，不觉得这有多美！但是，想起有太阳就不会有台风，只好认为晚霞是个吉兆。
大船的锅炉已经经历两次维修，补漏不知多少次。船厂的老宋也说：危险很大。
huang又写了一封致陆地的信，明天读给他们。地面负责的老李，作为总协调人，有时糊涂得令人吃惊！老卢带信：经济上好商量。但是，很多东西是经济可以补偿的吗？我们要上岸，我们要飞回去！
夜间，跟着吃了一次夜餐，西红柿鸡蛋面，味道鲜美，比晚餐强多了！




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5.3 目的地 晴，中涌
目的地是一片汪洋，没有生命的痕迹，至少我没看见一只飞鸟。在这里，要呆好几天。
无浪，涌很大。大船从昨夜到现在未曾停止过摇摆。
夜，开船的小子胡来，船摇得要命！

5.4 多云，中涌
昏沉沉睡了一个上午，半梦半醒间听人谈论钓鲨的事情。船不停，鲨鱼没法钓，扫兴！
广播里面说，偶遇我国海军的访美舰队。呼呀呀一大片人涌上甲板，看到的只是远远的一团黑影，象小岛。他们在返航了，而我们归梦难觅！
下午，一个浪打进舷窗，一下子水漫金山，倒是找了点事情做。
昨日又得到一根巴西木桩，手腕那么粗，已经有很多根芽。我们把它锯成两段养了起来。回去，我也养一棵热带植物！

5.6 晴，中涌
几天以来，我们日夜奋战，艰苦卓绝。在这遥远的地方，竟然获得了通信可通度100％的成绩。我值夜班，huang白班。
中涌不断，如小鬼推磨，令人不适，怎么也睡不着。
下午，趁huang值班，我将积累的脏衣服统统洗净，从此做个干净人。
岸上传家里的话：股市大涨，赚钱了。






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以上是我的第一本日记，也是那次航海的第一个阶段。

人是会适应环境的动物，经历了一个月的考验，瘦了几十斤之后，终于不太晕船了。以后，还发现了一个防止晕船的妙法。
有些大几岁的老家活，开始的时候笑话我们，可是现在我开始笑话他们了————他们竟然开始晕船！

工作也暂告一个段落，我们开始到处游荡，在这个几百人的社会圈子里面沉浮。
方便面是硬通货，老鼠是硬通货的大敌........




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